Tek Sing

tec sing

mw-headline" id="Das_Schiff">Das Schiff[Bearbeiten | < Edit Source] Der Tek Sing (chinesisch für echter Star ) war ein Dreimaster aus dem neunzehnten Jahrhundert aus Xiamen in China. Bekannt wurde das Boot durch sein Versinken mit mehr als 1.600 Menschen und seine wertvolle Porzellanladung, die nach dem Fund des Schiffes im Jahr 1999 weitgehend wiederhergestellt wurde.

Die Holzschiffe waren ca. 55 lfm lang und 10 lfm breit, hatten 5 Deck, drei Masts mit Lamellensegeln, von denen das höchste ca. 35 lfm betrug. Die besondere Konstruktion des Schiffes war ein breiter Umfang von 1 Metern über der Schiffslinie, so dass die Seeleute problemlos von vorne nach hinten und wieder zurück auf das Boot kommen konnten.

Während der Regierungszeit des Qing-Kaisers Dao Guang (1821-1851) verließen die Tek Sing am 16. Jänner 1822 Amoy, in der Stadt Fujian, mit schwerer Ladung, um Batavia zu besuchen. Sie hatte etwa 1.800 Menschen an Board, davon 1.600 vor allem Emigranten, die ein neues Zuhause, Familienmitglieder oder eine Anstellung in den Rohrzuckerplantagen auf Java anstreben.

Massenemigration verdeutlicht, dass sich China zu diesem Zeitpunkt in einer äußerst schwierigen ökonomischen, gesellschaftlichen und weltpolitischen Situation befand (siehe Erster Opiumkrieg). Dass es eine große Anzahl von Menschen an Board gibt - wahre "Passagiere" mit angemessener Unterkunft waren es nur wenige -, belegen die Zahlen, die mehr als 1000 Mann starke Schiffsbesatzung von großen Carracks und Ladengaleonen bestätigt die Möglichkeiten.

Während der Fahrt wohnten die Emigranten an Board unter teils verheerenden Umständen aufgrund der engen Verhältnisse. Neben seiner "menschlichen Ladung" beförderte der Schrott eine äußerst kostbare Ladung aus Porzelan des neunzehnten und achtzehnten Jahrhundert, aber auch Teile des siebzehnten und achtzehnten Jahrhundert, die größtenteils im niederländischen Bestimmungshafen Bathavia, in seinen geteilten Luken im Schiffsrumpf, umgeladen wurden.

Darüber hinaus wurde er mit hochwertigen Tee-Sorten (Souchong, Hyson, Pekoe) zwischen und über dem Keramik (zu seinem Schutz) auf engstem Raum aufgeladen. Damit war das Raumschiff in Bezug auf seine kostbare, Millionen Dollar teure Ladung und die Menschen an Bord völlig überlastet. Der Hauptmann des mit dem Namen Io Tauko überlieferten Bootes hat aus unbekannten Beweggründen die originale, länger, aber jahrhundertelang gewohnte Strecke durch die Bangka Straße (Selat Bangka) zwischen den Insel Bangka und Sumatra geändert und eine weitere, kürzer, weiter nach Osten durch die Gaspar Straße (Selat Gaspar / Selat Gelasa) genommen.

Er wollte vielleicht Zeit sparen, weil es an Board zu Problemen kam, weil sein Boot überfüllt war, vielleicht aus Angst vor Nachahmern. Mit der neuen Strecke gelangte das Boot in das Meeresgebiet des flachen Belvidere Reef, das sie am 5. Januar abends mit Vollgas gerammt hatte. Der Tek Sing rollt zur Seite, bleibt eine Weile in dieser Haltung, richtet sich ein wenig auf, gleitet dann in tiefes Gewässer (30 m) und sinkt dort schließlich.

Aufgrund des sich verschlimmernden Klimas konnte Captain James Pearl nur 190 Fahrgäste mit lebenslangem Einsatz befördern, die er nach Borneo mitbrachte und seine ursprüngliche Strecke nach Pontiana verließ. Ein kleinerer Schrott aus dem Kanton, der den Tek Sing begleitete, fuhr die Reise fort, ohne an der Rettungsaktion teilzunehmen. Captain Pearl wurde später von Wilhelm I. von den Niederlanden eine Medaille für Tapferkeit verliehen.

Dieser Schiffsunfall, der lange vergessen war und erst durch die Wrackfindung wieder ans Licht kam, ist einer der grössten in Frieden. Die Versenkung der Fähren Le Joola (Senegal) am 27. August 2002 und Doña Paz (Philippinen) am 21. Januar 1987 war verlustanfälliger: Beim wohl berühmtesten Schiffsunfall der Welt, dem Versenken der Titans, wurden 1.517 Menschen weniger getötet.

Dollars, obwohl es viel teurer war als die Rettung der Tek Sing Ladung, wegen ihrer viel grösseren Tiefen und der daraus resultierenden Notwendigkeit von Taucher und wissenschaftlicher Unterstützung durch Archäologen:

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